作者：冰斗靈龍
來(lái)源：中國(guó)紅色旅游網(wǎng)
摘要：毛澤東為了三峽工程和長(zhǎng)江水利建設(shè)問(wèn)題先后6次召見(jiàn)林一山。對(duì)三峽工程的考慮，他逐步地深入和細(xì)致，提出了很多關(guān)鍵性問(wèn)題：一是如何解決泥沙淤積;二是投資國(guó)力能不能承受;三是怎樣解決防空炸問(wèn)題，同時(shí)要考慮防原子彈的問(wèn)題。
毛澤東對(duì)我國(guó)水利水電建設(shè)極為關(guān)注，他從戰(zhàn)略的高度，對(duì)長(zhǎng)江的防洪、水資源綜合利用、南水北調(diào)等作了一系列重要指示。有一架望遠(yuǎn)鏡跟隨著毛澤東多次視察長(zhǎng)江，是毛澤東重視水利水電工作的重要見(jiàn)證。
這架望遠(yuǎn)鏡是1944年美軍延安觀察組送給毛澤東的禮物。但望遠(yuǎn)鏡是在哪種情況下，由觀察組的何人所送，至今仍無(wú)資料佐證。望遠(yuǎn)鏡為雙筒，黑色鐵質(zhì)，外包一層黑皮，大管直徑4.5厘米，鏡孔直徑3.2厘米，左筒上部有白色“BINOCULAR M36×30”字樣，右上筒則有白色“WEASTING HOUSE 1943 H.M.R”字樣。很顯然，這是美軍當(dāng)時(shí)最新式的望遠(yuǎn)鏡。胡宗南部進(jìn)攻延安時(shí)，毛澤東率中共中央主動(dòng)撤退，隨身帶著的物品中就有這個(gè)望遠(yuǎn)鏡。在陜北廣袤的黃土高原上，面對(duì)尾追不舍的國(guó)民黨軍隊(duì)，毛澤東鎮(zhèn)定自若，沉著應(yīng)戰(zhàn)，終于反敗為勝。
新中國(guó)成立后，盡管工作人員為毛澤東添置了幾個(gè)新望遠(yuǎn)鏡。然而毛澤東仍然不忘過(guò)去生死與共的“老朋友”，他帶著這個(gè)望遠(yuǎn)鏡到全國(guó)各地視察。1958年，毛澤東為治理長(zhǎng)江三峽、規(guī)劃長(zhǎng)江重大決策進(jìn)行實(shí)地考察，又帶上了這架望遠(yuǎn)鏡。3月29日凌晨1點(diǎn)多鐘，毛澤東健步登上了“江峽輪”，他被安排坐在三樓船尾！敖瓖{輪”經(jīng)過(guò)一天一夜緊張航行后進(jìn)入三峽。這天剛吃過(guò)早飯，毛澤東身著睡衣來(lái)到駕駛室，他拿著望遠(yuǎn)鏡，仔細(xì)觀察著兩岸的地形。航行途中，船差點(diǎn)撞上江中心一塊大石頭，驚險(xiǎn)過(guò)后，毛澤東拿起望遠(yuǎn)鏡專注地回頭去看，他問(wèn)船長(zhǎng)：“這石頭能不能炸掉?”船長(zhǎng)立刻回答：“能炸。解放后已經(jīng)炸了不少了，今后還應(yīng)炸！
毛澤東繼續(xù)問(wèn)道：“有些地方航道仍然很不好，在三峽修一個(gè)大水閘，又發(fā)電又便利航運(yùn)，還可以防洪、灌溉，你們贊成嗎?”船長(zhǎng)爽快地回答：“我太贊成了，修了水閘，航行就更加方便了！
船經(jīng)過(guò)三峽大壩壩址時(shí)，航速減慢。毛澤東來(lái)到甲板上，拿起望遠(yuǎn)鏡對(duì)著將要修建壩址的方向看了又看，直到船駛出很遠(yuǎn)，他還從不同角度、不同側(cè)面觀察著。
長(zhǎng)江三峽問(wèn)題，要從荊江分洪工程說(shuō)起。1949年夏，荊江——長(zhǎng)江流經(jīng)湖北枝城到湖南附近的城陵磯一段，險(xiǎn)情頻發(fā)。無(wú)數(shù)的生命和財(cái)產(chǎn)被洪水無(wú)情吞沒(méi)，毛澤東下定了治理荊江的決心。1950年2月，長(zhǎng)江水利委員會(huì)主任林一山提出興建荊江分洪工程的計(jì)劃，國(guó)慶期間，毛澤東聽(tīng)了匯報(bào)。
對(duì)于荊江分洪工程，湖北持積極態(tài)度，湖南卻有顧慮。湖南省委書記黃克誠(chéng)說(shuō)，荊江分洪區(qū)等于在洞庭湖上頂了一盆水，萬(wàn)一潰口就要水淹湖南，搞得不好湖南出了力等于自己淹自己。毛澤東親自過(guò)問(wèn)后，各方面終于達(dá)成肯定的一致意見(jiàn)。毛澤東親自審查設(shè)計(jì)書，并立即批準(zhǔn)興建該工程。1952年4月5日工程全面開(kāi)工后，他還專門題詞：“為廣大人民的利益，爭(zhēng)取荊江分洪工程的勝利!”
周恩來(lái)請(qǐng)示毛澤東后，從部隊(duì)抽調(diào)了6萬(wàn)人參加分洪工程。原計(jì)劃100天完工的工程，結(jié)果75天完成。荊江分洪工程的勝利極大鼓舞了毛澤東的信心，也肯定了分洪工程的可實(shí)施性。
從荊江分洪工程到正式提出三峽工程，歷經(jīng)一年時(shí)間。到了1953年2月，毛澤東乘“長(zhǎng)江艦”從漢口到南京，專門就長(zhǎng)江流域規(guī)劃、三峽工程和南水北調(diào)等問(wèn)題同林一山談了3天。林一山談了在長(zhǎng)江許多支流修建水庫(kù)的規(guī)劃。毛澤東問(wèn)他這些支流水庫(kù)加起來(lái)能不能抵上三峽一個(gè)水庫(kù)。林一山否定了。毛澤東于是指著地圖上三峽口說(shuō)：“那為什么不在這個(gè)總口子上卡起來(lái)，就先修那個(gè)三峽水庫(kù)，怎么樣?”{2}從此開(kāi)始籌劃興建三峽水庫(kù)。
1954年11月26日晚上，毛澤東的專列到達(dá)漢口車站，林一山到車上匯報(bào)長(zhǎng)江三峽水利樞紐建設(shè)問(wèn)題，劉少奇、周恩來(lái)也在車上。林一山匯報(bào)三峽壩區(qū)的選址定在花崗巖地帶的美人坨，但是巖石風(fēng)化厲害，而且這個(gè)河段上游的片麻巖還未勘探過(guò)。劉少奇詢問(wèn)什么是片麻巖，毛澤東立刻說(shuō)：片麻巖是花崗巖的變質(zhì)巖，很堅(jiān)硬，在片麻巖地區(qū)選壩址是沒(méi)有風(fēng)化問(wèn)題的。在場(chǎng)的人都很驚訝，毛澤東居然掌握了豐富的地質(zhì)知識(shí)。
直到27日拂曉，林一山的匯報(bào)才結(jié)束，毛澤東拉住林一山繼續(xù)談，將車停在鄭州北站，又聽(tīng)黃河水利委員會(huì)主任趙明甫匯報(bào)黃河的綜合治理情況，和劉少奇、周恩來(lái)以及河南、湖北的黨政領(lǐng)導(dǎo)一起探討，并向趙明甫要了黃河流域的地圖。
對(duì)于三峽問(wèn)題，毛澤東非常慎重。1958年1月，他親自主持南寧工作會(huì)議，期間有幾天時(shí)間就專門研究三峽工程問(wèn)題。在這個(gè)問(wèn)題上，主張先修三峽工程的林一山，和主張先開(kāi)發(fā)長(zhǎng)江支流不宜先修三峽工程的李銳進(jìn)行了激烈的爭(zhēng)論。毛澤東讓他們各寫一篇匯報(bào)材料。
林一山先匯報(bào)，他說(shuō)三峽工程的報(bào)價(jià)是72億元，毛澤東對(duì)以前的匯報(bào)記得非常清楚，馬上反問(wèn)怎么少了，過(guò)去不是提160億元嗎?林一山解釋說(shuō)經(jīng)過(guò)科研突破可以省下一些。李銳的報(bào)告只用了半個(gè)小時(shí)，非常簡(jiǎn)單，但問(wèn)題談得很清楚。毛澤東聽(tīng)完報(bào)告后同意了李銳的觀點(diǎn)，認(rèn)為三峽工程目前搞不起來(lái)。在他的主持下，中央通過(guò)了《關(guān)于三峽水利樞紐和長(zhǎng)江流域規(guī)劃的決議》，指出：從國(guó)家長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和技術(shù)條件兩方面考慮，三峽水利樞紐是需要修建而且可能修建的，但是最后下決心確定修建及何時(shí)開(kāi)工，要待各個(gè)重要方面的準(zhǔn)備工作基本完成之后，才能作出決定，F(xiàn)在采取積極準(zhǔn)備進(jìn)行各項(xiàng)有關(guān)的工作。
從1953年2月乘“長(zhǎng)江艦”視察到1958年1月南寧會(huì)議不到5年時(shí)間，毛澤東為了三峽工程和長(zhǎng)江水利建設(shè)問(wèn)題先后6次召見(jiàn)林一山。對(duì)三峽工程的考慮，他逐步地深入和細(xì)致，提出了很多關(guān)鍵性問(wèn)題：一是如何解決泥沙淤積;二是投資國(guó)力能不能承受;三是怎樣解決防空炸問(wèn)題，同時(shí)要考慮防原子彈的問(wèn)題。
這些問(wèn)題始終縈繞在毛澤東的腦海中。1958年夏，毛澤東又請(qǐng)林一山到武漢專門匯報(bào)長(zhǎng)江的泥沙問(wèn)題，也就是三峽水庫(kù)的壽命問(wèn)題。林一山匯報(bào)說(shuō)，長(zhǎng)江的含沙量遠(yuǎn)比黃河的少，相對(duì)量少，但絕對(duì)量還很大。根據(jù)計(jì)算，三峽入庫(kù)泥沙，每年約5億噸。假定三峽以上不修其他水庫(kù)的話，三峽水庫(kù)使用壽命可達(dá)400年，至少也可達(dá)200年。
毛澤東沉思了很久，告訴林一山：“這不是百年大計(jì)，而是千年大計(jì)，只兩百年太可惜了!”
按照他的指示，水力學(xué)和研究泥沙的專家們結(jié)合古代、國(guó)外的資料，最終找到了水庫(kù)長(zhǎng)期使用的途徑。